道闸落杆不正常故障汇总

　　故障一：给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。

　　处理方法：多给几次落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了。

　　故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。

　　处理办法：看地感是否受到影响，拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部，2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1,2是调节自动落杆延时的，1,2全是oFF是不会自动落杆的，3是自动放行的，3是On表示自动放行，此时道闸给信号，是不会落杆的，如果以上情况都排除，那就有可能是主板的问题，主板上的主控芯片有问题了。

　　故障三：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。

　　处理办法：看看主板调节道闸类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的，

　　故障四：道闸给信号后，电机没有动作。

　　处理办法：检查主动曲臂是否把减震垫压扁，造成电机卡死，电机卡死后，用小螺丝刀转动电机底部转轴，使主动曲臂离开减震胶垫，这中情况是限位器没有限住位造成的，看看启动电容受否插好，或者电容已经老化，外观已经变形。

　　故障五：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。

　　处理办法：处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的，如有坏的，更换9013三极管，这种三极管很常见，一般的电子市场都有卖的。

　　故障六：道闸能落不会升，拔掉限位器，升落都正常，限位器起限灯长亮。

　　处理办法：检查起限的限位挡片是否松动，限位器是否失灵。

　　故障七：道闸离合器的合法：有些客户合不上离合。

　　处理方法：给电机一个信号，让电机转动一半停止(电机转动位置的判断：当主动曲臂和连杆重合的时候，是起到位了。主动曲臂和连杆成一条直线的时候，是落到位了)用手把闸杆向下压，并转动离合器把手，这样合离合是最容易。因为在闸杆垂直或水平的位置合离合，由于减震胶垫的作用，离合有时候和合不到位。

　　故障八：道闸弹簧拉力的调节你是否在安装道闸时。

　　道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉力已经可以了，而且闸杆在30-60度的区域内，可以停止在任何位置。这是最佳的状态。一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。

　　以上就是对道闸落杆时可能出现的不正常故障及它所对应的处理方法的详细介绍了，希望能给有需要的朋友带来帮助，如果你想了解更多这方面的有关内容，请继续关注我们的网站。